10月20日，我南部战区发言人证实，澳大利亚1架P-8A反潜巡逻机在19日，未经中国政府批准，非法侵入中国西沙领空，结果被我军战机驱离。
图注：澳大利亚1架P-8A反潜巡逻机
没过多久，澳大利亚国防部长理查德·马尔斯就出来恶人先告状，称解放军派出的是苏-35战斗机，还在距离澳军P-8A很近的地方发射了红外诱饵弹进行警告。并指责我军战机动作太危险，不专业。
可明眼人都看得出来，澳方这是在避重就轻，故意将公众的关注点都引到我军战斗机的驱逐动作上来，而对其军机侵犯中国领空的事实避而不谈。
实际上，我军苏-35战机的动作已经是非常克制了，既没对澳机造成实质损伤，也没伤害机组人员，完全是在国际法和中国国内法规框架内采取的合理反制措施，澳方所谓的“不安全”“不专业”，不过是掩饰自身侵权行为的借口。
而从此次中国战机的行动强度来看，澳大利亚军机的行为反而是极具挑衅性的。
按照我国战机所遵循的驱离强度标准来说，我军对于不同程度的敌军挑衅行为，大致是分为三个驱离层级的，它们从低到高分别是：喊话驱离、机动驱离、迫降或击落。
喊话驱离是最基础的，主要通过无线电沟通，明确告知外机非法入侵事实，要求其立即离开；当外机无视喊话警告，继续保持侵权姿态时，就会进入机动驱离阶段，这时候会通过战机近距离伴飞、展示武器装备、发射警告信号弹等方式，对其实施更强力的威慑；如果外机仍拒不撤离，甚至做出危险动作，那么迫降或击落就会成为最后的选择，这也是维护国家主权和领空安全的底线手段。
图注：我军苏-35抵近澳大利亚军机
这次我军苏-35S对澳军P-8A发射红外诱饵弹，已经属于“机动驱离”范畴，这是非常严肃的警告信号。红外诱饵弹虽然主要用于干扰红外制导导弹，但在驱离行动中，它的象征意义和威慑作用十分明确——这是在向澳机传递“再不撤离，后果自负”的强烈信号。
事实上，这已经不是澳大利亚军机第一次因为非法入侵中国领空，被解放军战机用这种方式驱离了。
2022年5月，也发生过类似事件。当时澳军1架P-8A同样在南海对中国实施挑衅性侦察，解放军迅速出动歼-16战斗机进行拦截。在驱离过程中，歼-16在极近距离上连续向澳机发射红外诱饵弹，更关键的是，为了形成更强的威慑效果，歼-16还向澳机发动机方向，释放了雷达干扰箔条。这些箔条是由金属材料制成的，会在空中飘散，部分被吸入了P-8A的发动机，虽然没有造成发动机空中停车，但也把澳大利亚飞行员吓出了心理阴影。
图注：2022年，歼-16驱离澳大利亚军机
对比2022年和这次的驱离行动，很明显能看出解放军这次已经保持了极大的克制。2022年使用了箔条干扰弹，而这次仅仅发射了红外诱饵弹，更多是通过信号传递进行警告，没有对澳机的设备和动力系统构成实质干扰。
这种克制并非软弱，而是基于维护地区和平稳定的考量，也是解放军在处理此类突发事件时，专业性和成熟度的体现——既坚定捍卫国家主权，又尽量避免局势升级，给澳方留下了改正错误的空间。
但必须明确的是，克制不代表没有底线。澳方应该清楚，这次能全身而退，完全是因为解放军保持了克制，如果他们误判形势，下次再敢非法闯入，一旦突破“机动驱离”的界限，等待他们的就可能是迫降甚至击落的结局，到时候可就不是“人员无伤、飞机完好”这么简单了。
从军事装备和作战能力来看，解放军有足够多的手段应对外机侵权。除了苏-35S、歼-16这类先进战斗机，中国在南海岛礁还部署了完善的防空体系，包括红旗-9远程防空导弹系统，该系统具备全天候、全方位的防空作战能力，能有效拦截各类空中目标；同时，海空协同的预警监测网络已经形成，澳军P-8A从起飞到接近中国领空，全程都会被解放军的雷达、卫星、无人机等监测设备跟踪锁定，其飞行轨迹、战术动作都在我方掌控之中。
而澳大利亚之所以敢频频在南海挑衅，很大程度上是因为背后有美国的支持，还想通过这种方式向美国表忠心，巩固所谓的“盟友关系”。
但澳方显然没有想清楚，这种将自身绑上“美国战车”的行为，最终只会让自己陷入更危险境地。中国不是伊拉克合叙利亚，解放军也不是只会被动防御的军队，中国维护国家主权和领土完整的决心和能力，是不容试探的。如果不及时悬崖勒马，相关后果只能是澳大利亚自己承担了。
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