场外配资平台也能很准地打地上和海上的目标

造轰炸机和运输机这种事，主要是西安那边在干。战斗机就不一样了，得看沈阳和成都两家。现在成都这边主要就忙两样东西，一个是歼-10，另一个是歼-20。听说因为部队那边实际用起来的情况变了，歼-10的整个摊子都搬去贵州了。以后这飞机就归贵州那边造，他们一次不会造太多，部队要什么样的他们就做什么样的。

成飞那边现在把所有人和东西都投进去了。他们得使劲造歼-20这个系列的飞机。国外有搞军事研究的人估摸了一下，说到2024年，咱们空军手里大概有二百五到三百架这个型号的飞机了。这个数听着不少，可咱们国家地方太大了。东边西边南边北边，好多地方都得摆上这些飞机。一分下去，一个地方也就分到几十架的样子。所以成飞的工厂还不能停，得接着一批一批地往外造。不光是这样，他们还得弄新的型号。就是在原来飞机的基础上改一改，让它更好用。别的方面也得跟上，反正就是不能闲着。

美国那边有F15和F22战机放在一起的照片。

沈飞和成飞走的路子不太一样。这种不一样，让大概十年前那会儿，网上总有人聊沈飞的事。从九十年代末开始，沈飞主要就围着侧卫这个系列的飞机转。他们先是把苏-27SK给国产化了，搞出了歼-11A。零七年以后，心思又放到了歼-11B上。再往后，我们国家航母需要舰载机，沈飞就把歼-15的基本型给弄出来了。

一六年，歼-16定了型。这飞机是四代半的重型机，什么活都能干，既能抢天上的控制权，也能很准地打地上和海上的目标，空军那边很满意。从定下来那年开始，歼-16就一直在造。有外头的机构算过，到二四年，差不多有了三百五十到四百架。在这个飞机的基础上，还改出了歼-16D，专门搞电子对抗的，天上打架的时候干扰别人的本事更大了。

沈飞这家厂子，以前主要做歼-16。后来情况变了。他们得考虑航母的事，所以搞出了新的舰载机，叫歼-15T。还弄了个能干扰信号的电子战型号，叫歼-15D。这些飞机要干的事情，跟美国那边的一些舰载机差不多。

到了2024年，他们自己的歼-35也差不多了，可以开始大量造了。现在能看到，给海军用的歼-35，还有给空军用的歼-35A，都已经在生产线上了。这样一来，沈飞手头上的活就太多了。他们得同时造六种不一样的飞机，有歼-16，有歼-16D，有刚才说的那两种舰载机，还有新出的两种歼-35。这些飞机用的地方都不一样。跟成飞比，沈飞现在生产线上的压力明显更大，机器和人基本都闲不下来。

沈飞那边有了新动作。他们弄了新厂房，生产线也全换了，这些事都是为了造更多歼-35飞机做的准备。但问题在于，他们现在得同时造三种不同的飞机，这活儿可不轻松。所以外头就有人议论，说沈飞可能造不过来了，得少造点歼-16，把主要的人力和机器都拿去造歼-15和歼-35。

时间到了2025年，歼-35这款飞机肯定得开足马力生产了。空军和海军都等着用。至于歼-15，就是航母上用的那种，造起来压力没那么大。现在咱们有三艘航母，需要的飞机数量是清楚的，所以造歼-15不太会耽误造别的飞机。

歼-16的产量怎么变，得看部队到底要多少。要是部队还得接着大批量装备歼-16，那它每年造出来的数量就不会有太大变化。就算少一点，也少不了太多。我觉得这种情况最可能发生。因为到2024年，空军的队伍里还有两百多架歼-7和歼-8在飞呢，这些飞机正一架接一架地退下来。

还有一批飞机也到年头了。九十年代买进来的那些苏-27，已经开始一批批地退了。九十年代末咱们自己造的歼-11A，还有差不多时候买进来的苏-30，用到现在也快二十五年，或者已经超过二十五年了。另外，九十年代末造出来的歼轰-7基本型，也飞了二十五年左右。这些等着被换掉的飞机加一块，总数过了四百架。这个换飞机的压力，确实不小。

巴基斯坦那边弄了些歼10CE过去。

往后看，歼20和歼35这些新家伙肯定要顶上去不少位置，但没法全换成它们。还有很多活儿得靠歼16去干。这飞机能带不少东西，打起来也厉害，虽说不是最新的那种，但天上争起来也不差事。所以接下去五年，厂子里还得接着造它，不会停。

空军的歼35A战机是存在的。

别的国家也做不到只用最新一代的战机。钱是个大问题。买飞机要花很多钱，用起来修起来也要花很多钱。美国海军就是这样。他们除了有F-35C这种新飞机，还得用着老一点的F/A-18E/F。这些老飞机打算用到2035年以后。美国空军那边情况更明显。他们到了2023年还在弄F-15EX这种飞机，想买一百多架。法国人想的也差不多。